Motor apagado, nada prendido a menos de 25 pies

La gasolina suelta vapor que arde a temperaturas muy por debajo de cero. En un día de verano sin viento, el vapor de una boca abierta corre por el suelo más lejos de lo que alcanza su manguera.

Los puntos

• Nadie fuma ni trae un cigarro, puro o pipa prendidos sobre o a menos de 25 pies de un camión que lleva gasolina u otro combustible Clase 3. Eso incluye una pipa vacía que lo transportó con carteles de material peligroso. Un tanque vacío está lleno de vapor.
• El combustible Clase 3 no se carga ni se descarga de un autotanque con el motor prendido, a menos que el motor mueva la bomba. Un motor diésel puede quedarse prendido cuando afuera hace 10 °F o menos.
• El freno de mano está puesto y se toman todas las demás medidas razonables para que el camión no se mueva durante el trasvase. Las calzas no cuestan nada y una conexión arrancada cuesta un derrame.
• Mantener el fuego lejos es más que los cigarros. Un tambo de quemar basura, un soldador en la bahía de al lado, un calentador en la puerta del taller, un generador prendido - mire alrededor antes de abrir una válvula.
• Cuando usted le carga combustible a su propio camión, el motor está apagado a menos que se necesite para cargar, la boquilla se queda en contacto con el tubo de llenado, y nadie fuma ni tiene flama abierta cerca.

Por qué sale mal

La gasolina suelta vapor que arde a cualquier temperatura en la que usted va a trabajar. El vapor pesa más que el aire, así que corre por el suelo, a las zanjas, debajo de los camiones y por las coladeras hacia lo que esté prendido. Muchas veces no se ve, si acaso como una ondulación en el aire. El diésel cuesta más encenderlo en un charco, pero la niebla de diésel o el diésel sobre una pieza caliente del escape sí arden, y un compartimiento que traía gasolina sigue siendo de gasolina.

La 49 CFR 397.13 dice que nadie puede fumar ni traer un cigarro, puro o pipa prendidos sobre o a menos de 25 pies de un vehículo que lleva materiales Clase 3, o de un tanque vacío que los transportó con carteles de material peligroso. La 177.834(c) y (d) agregan que fumar sobre o cerca del vehículo durante la carga o descarga está prohibido, y que se debe tener extremo cuidado para mantener el fuego lejos y que la gente cercana no fume, no prenda cerillos ni traiga ninguna flama.

La 177.837(a) dice que el material Clase 3 no se carga ni se descarga de un autotanque con el motor prendido, a menos que el motor se use para mover una bomba. Muchas pipas mueven la bomba con la toma de fuerza, así que el motor va prendido por esa razón y nada más. Dejarlo en marcha por la calefacción o el radio mientras descarga por gravedad no está permitido. La excepción por frío es angosta: un motor diésel, a 10 °F o menos.

La 177.834(e) dice que no se carga ni se descarga material peligroso a menos que el freno de mano esté bien puesto y se tomen todas las demás precauciones razonables para evitar movimiento. Un camión que se recorre un pie con la manguera conectada puede arrancar una conexión del tanque o sacar la manguera del tubo de llenado a todo flujo. Ponga el freno, calce en pendiente, y si alguien más necesita mover un vehículo cerca de usted, que espere.

Cuando usted le carga a su propio camión, aplica la 49 CFR 392.50. No se carga con el motor prendido a menos que tenga que estar prendido para cargar, no se fuma ni hay flama abierta cerca, la boquilla se queda en contacto continuo con el tubo de llenado, y usted no deja que nadie más haga algo que pueda causar un incendio. Una boquilla que no toca el tubo de llenado deja un hueco donde puede brincar la estática.

Mire el lugar del cliente como lo vería el fuego. Una puerta de taller abierta con un calentador prendido, un soldador en un remolque, una quema en el rancho, un generador trabajando junto al venteo del tanque, una camioneta prendida junto a la boca de llenado. Usted no controla todo el patio, pero sí puede pedir que se apague antes de abrir una válvula, y puede negarse a descargar hasta que se apague. Anote qué pidió y a qué hora.

Preguntas para la cuadrilla

1. En cada parada de hoy, ¿cuál es la fuente de flama o chispa más cercana - tambo de quema, soldador, calentador, generador?
2. ¿Algún camión de hoy mueve su bomba con el motor, y todos saben que esa es la razón por la que va prendido?
3. ¿Quién en el lugar del cliente necesita oír que los 25 pies también aplican para ellos?

Para cerrar

Hoy el motor está apagado a menos que mueva la bomba, el freno está puesto, y nada prendido se acerca a menos de 25 pies.