Revolvedora de mortero: la paleta no sabe que es su mano

Las paletas de una revolvedora de mortero giran unas 30 veces por minuto con fuerza suficiente para doblar una pala a la mitad. No se frenan por un guante.

Los puntos

• Las manos y los brazos entran a las revolvedoras cuando alguien mete la mano a deshacer un grumo o a quitar un costal de la paleta con el motor encendido. La paleta agarra el guante y se lleva el brazo alrededor del tambor.
• La rejilla sobre el tambor se queda puesta. Es la guarda que mantiene una pala, un costal y un brazo fuera de las paletas, y una revolvedora con la rejilla quitada o amarrada abierta no corre.
• Nada entra al tambor más que arena, cemento, cal y agua mientras gira. Nada sale de él, ni pala, ni azadón, ni mano, hasta que el motor esté apagado y las paletas se hayan parado.
• Limpiar el tambor es motor apagado, llave fuera o enchufe desconectado, y paletas paradas. Picar el mortero con el motor en ralentí y el embrague suelto está a un resbalón de una amputación.
• El cucharón del minicargador o del cargador nunca pasa sobre la revolvedora mientras alguien está en ella. El operador y el que atiende la revolvedora se pueden ver, y el que atiende se hace para atrás y da la señal antes de que entre el cucharón.

Por qué sale mal

Las paletas de una revolvedora de 6 a 9 pies cúbicos van movidas por banda o hidráulica desde un motor al que no le importa qué está girando. La fuerza de mezclado que dobla mortero tieso dobla un brazo igual. La mayoría de las amputaciones en revolvedoras son una mano que entra a soltar un grumo, un costal o una pala mientras el tambor gira, y la paleta agarra primero el guante.

29 CFR 1926.300 dice que bandas, engranes, flechas, poleas, catarinas, ejes, tambores y demás partes giratorias o móviles se protegen con guardas si están expuestas al contacto. En una revolvedora eso es la rejilla sobre el tambor, la guarda de la banda sobre la transmisión, y la guarda de la flecha. Una rejilla con bisagra que para la revolvedora al levantarse es la mejor. Una rejilla que falta quiere decir que la revolvedora está parada.

29 CFR 1926.702 agrega que no se hace mantenimiento ni reparación en equipo de concreto y mampostería hasta que la energía peligrosa esté bloqueada y etiquetada. Limpiar es mantenimiento. Llave fuera y en el bolsillo, o enchufe desconectado y a la vista, antes de que alguien meta una mano o una herramienta al tambor. Una revolvedora de gasolina apagada pero sin bloquear la puede arrancar el siguiente que llegue.

El cucharón del cargador sobre la revolvedora lleva de 1,000 a 1,500 libras de arena sobre la cabeza del que atiende. El pellizco entre el cucharón y el tambor es un aplastamiento, y la vista del operador hacia el ayudante la tapa el cucharón justo en el momento que importa. El ayudante se retira y da la señal, entra el cucharón, sale el cucharón, entra el ayudante. La arena no se vacía con una persona en el tambor.

La palanca de volteo y el tambor son un punto de pellizco para la mano que sostiene la tina mientras la otra voltea el tambor. La revolvedora va nivelada en suelo firme, con las ruedas calzadas, no en la orilla de una losa o de una zanja donde puede caminar sola mientras corre. Y el mortero es cemento fresco, así que guantes y el mismo lavado que la cuadrilla de concreto.

El final del día es cuando pasan los atajos. Se pica el tambor con el motor encendido porque es más rápido. Se deja la pala adentro para aflojar el mortero. Las dos cosas son la lesión de la que trata esta plática, y las dos se evitan apagando el motor primero y esperando los diez segundos a que se paren las paletas.

Preguntas para la cuadrilla

1. ¿Está puesta la rejilla en nuestra revolvedora hoy, y la revolvedora se para cuando se levanta la rejilla o es nada más una rejilla?
2. ¿Quién alimenta la revolvedora con el cargador, y cómo le dice el ayudante que espere?
3. Cuando se limpie el tambor al final del día, ¿quién lo apaga y cómo?

Para cerrar

Hoy nada entra al tambor de la revolvedora más que por la rejilla, y el motor está apagado antes de que la mano o la herramienta de alguien se acerque a las paletas.