Orilla de la calle y patios: el público en su zona de trabajo

Una troca a 35 millas por hora recorre 50 pies por segundo. El hombre poniendo un poste en el frente de la calle de espaldas al tráfico tiene como un segundo entre el ruido de las llantas y el golpe.

Los puntos

• El golpe en una cerca al frente de la calle es un carro que se sale al acotamiento. La segunda lesión es el niño de la casa que se acerca por detrás de la barrena, o el perro que tumba al hombre del come-along.
• Cualquier trabajo a menos de 15 pies del pavimento lleva la troca estacionada entre usted y el tráfico con las intermitentes puestas, conos en la entrada, y chalecos reflejantes Clase 2 en toda la cuadrilla todo el día, no solo en el hombre más cerca de la calle.
• Las señales y conos en una calle pública siguen la Parte 6 del MUTCD, y si la cerca está en el acotamiento de una carretera con límite de más de 40, eso es un cierre de acotamiento con señal de aviso de 350 a 500 pies antes, no una troca con las intermitentes.
• Niños y perros: el dueño de la casa se entera antes de arrancar la barrena de que el patio es zona de trabajo hoy, el perro se queda adentro, y una máquina corriendo se para cuando hay un niño en el patio. Ningún niño se sube al minicargador, nunca.
• La banqueta se queda libre: sin cables, sin tubo, sin hoyos abiertos, y las herramientas regresan a la troca, no a la orilla. Una vecina empujando una carriola junto a un hoyo de poste abierto al oscurecer es su problema.

Por qué sale mal

Un chofer mirando el teléfono 4.6 segundos a 35 millas por hora recorre 240 pies a ciegas, y un hombre agachado sobre un hoyo de poste mide tres pies y queda abajo del cofre. Estacione la troca antes del trabajo en el sentido del tráfico con las ruedas giradas lejos de la cuadrilla, para que si la golpean se vaya lejos de ustedes, y nunca se pare entre la troca y el tráfico. Una troca no es un amortiguador de impacto, pero es mejor que un cono.

El 29 CFR 1926.200 dice que los dispositivos de control de tráfico usados para proteger a trabajadores de construcción siguen la Parte 6 del MUTCD. Para trabajo corto en una calle de baja velocidad, un vehículo con intermitentes y unos conos pueden ser todo lo que pide la Parte 6; en una carretera de mayor velocidad, el trabajo en el acotamiento lleva señales de aviso y un estrechamiento, y un cierre de carril es su propia plática. La mayoría de las ciudades y condados exigen permiso para trabajar en el derecho de vía público, así que averigüe de quién es la calle antes de que la cuadrilla esté parada en ella.

Los chalecos reflejantes son ANSI/ISEA 107 Clase 2 cerca del tráfico y Clase 3 de noche o en carreteras de más de 50 millas por hora. Un chaleco desteñido a rosa no cuenta, y un chaleco debajo de la chamarra no sirve de nada. Los chalecos se ponen antes de bajar la primera herramienta de la troca, porque el hombre descargando el tráiler es el que está más cerca de la calle.

Un patio de enfrente es la zona de trabajo con menos control que va a tener en su vida: vecinos, niños, perros, el cartero, el que lee el medidor. Un hoyo de poste de 10 pulgadas y 3 pies de hondo es una pierna rota para cualquiera de ellos, así que los hoyos se tapan o se acordonan antes del lonche y antes de irse, y los cables no cruzan la banqueta. La plática con el dueño al empezar el día cubre qué vamos a hacer, a dónde no pueden ir, y que el perro se queda adentro.

La troca y la pila de paneles cambian la visibilidad en la calle. Una pila de paneles en la esquina de la entrada le tapa la vista al vecino que sale en reversa, y la troca estacionada en un lote de esquina le tapa el cruce a todos. Meter la troca o el tráiler al patio en reversa lleva un guía, y el guía es el que busca al niño en la bicicleta, no el chofer.

Cuando la cuadrilla se va en la tarde: sin hoyos abiertos, sin paneles recargados en la banqueta, sin varilla ni puntas de alambre a la altura del tobillo, y el tráiler fuera de la calle o con luces y conos. La queja que recibe la oficina en la mañana es el resultado barato; el otro es la demanda.

Preguntas para la cuadrilla

1. ¿De dónde viene el tráfico en este trabajo, y dónde se pone la troca para quedar entre el tráfico y nosotros?
2. ¿Quién está en esta casa hoy, niños o perros, y quién les dijo que el patio es zona de trabajo?
3. ¿Qué hay en la banqueta ahorita con lo que un desconocido se pueda tropezar o donde pueda meter el pie?

Para cerrar

Chalecos puestos antes de bajar la primera herramienta de la troca, la troca entre nosotros y la calle, y la banqueta recorrida y limpia antes del lonche y antes de irnos.