Barra de perforación: nadie al alcance mientras gira

La barra de perforación de ese equipo gira a unas 150 revoluciones por minuto con varios miles de libras-pie de torque detrás. Una manga, un guante o una cuerda que la toque queda enrollada en la barra antes de que usted pueda soltar.

Los puntos

• Una barra de perforación girando se lleva un brazo o a la persona completa en menos de una vuelta, y a 150 rpm una vuelta toma menos de medio segundo. Nadie parado al alcance puede reaccionar a tiempo, y el equipo no siente la diferencia entre una barra y un cuerpo.
• La zona alrededor de la barra, las mordazas y el cargador de barras es del operador. Si el operador no lo ve a usted, el operador no gira la barra, y usted no entra hasta que la barra se detuvo y el operador lo dijo.
• Las manos nunca se acercan a las mordazas ni a la llave de desenrosque mientras el equipo está activo. Agregar una barra, cambiar una broca o destrabar algo se hace con el equipo bloqueado y el operador con las manos fuera de los controles.
• Cada barra pesa de 70 a 90 libras y el brazo cargador la mueve sin idea de dónde están sus dedos. Guíe las barras por los extremos, nunca metiendo la mano a través del cargador ni entre la caja de barras y el carro.
• El control remoto y el bloqueo se quedan con el operador, y el operador se queda en los controles mientras alguien esté al frente del equipo. Nadie se acerca a la cabeza de perforación ni a la fosa de salida mientras la barra gira.

Por qué sale mal

Una barra de 2-3/8 pulgadas girando a 150 rpm enrolla una manga en una vuelta y jala el brazo en la siguiente. No hay forma de revertirlo a tiempo: la reacción del operador es de más o menos un segundo, y para entonces la barra dio dos vueltas y media. Los ejes que giran no lo cortan; lo enrollan, y lo que queda dentro del enrollado se rompe.

El equipo tiene más partes móviles que la barra. El cargador lleva la barra de la caja al carro, el carro recorre todo el largo del equipo, las mordazas y el desenrosque aprietan con miles de libras de fuerza. Cada uno es un punto de atrapamiento que se cierra sobre una mano en silencio, con el operador mirando a otro lado.

Marque la línea y respétela. Una buena regla es que nadie se para a menos del largo de una barra del frente del equipo mientras la barra gira o el carro se mueve. Se entra por señal: el ayudante hace la señal, el operador detiene la barra, quita las manos de los controles y responde la señal, y solo entonces entra el ayudante.

La mayoría de los equipos tienen sistema de presencia del operador, y muchos tienen un bloqueo remoto que mata la rotación cuando el ayudante está al frente. Un equipo con el sistema de presencia anulado, la guarda quitada o el remoto tapado con cinta no cumple, y 29 CFR 1926.20(b) dice que el equipo que no cumple no se usa. La misma regla limita el asiento a la gente capacitada en ese equipo.

El error común es el ayudante limpiando roscas o metiendo la siguiente barra a mano mientras la barra gira despacio para ahorrar treinta segundos. Girar despacio es girar. Las roscas se limpian con la barra detenida y las mordazas cerradas, y esos treinta segundos son lo más barato del trabajo.

La cabeza de perforación en la fosa de salida es la misma barra, y gira mientras el rastreador la va guiando. Nadie está en la fosa ni sobre la cabeza mientras se gira o se avanza. La tubería, el rimador y el jalado tienen su propia plática.

Preguntas para la cuadrilla

1. ¿Dónde está la línea en este equipo que nadie cruza mientras la barra gira, y de verdad la puede ver el operador desde el asiento?
2. ¿Quién va a agregar barras hoy, y cómo le avisa al operador que va a entrar?
3. ¿Alguien de esta cuadrilla ha visto una manga, un guante o una cuerda atraparse en una barra girando? ¿Qué pasó?

Para cerrar

Hoy la barra no gira mientras alguien esté a menos del largo de una barra del frente del equipo, y nadie entra hasta que el operador la detuvo y lo dijo.