Cables de elevación: el tambor, el reventón y la puerta torcida

Un cable de elevación de 1/8 de pulgada se rompe a unas 1,700 libras y carga la mitad de la puerta en cada ciclo. Cuando ya le quedan pocos hilos buenos en el soporte de abajo usted no lo ve desde el piso, y se suelta de subida con el tambor girando.

Los puntos

• Cuando revienta un cable, ese lado se cae, la puerta se ladea en los rieles y se traba, y el otro cable y resorte toman toda la carga. Ha habido gente golpeada por el lado que cae y gente que perdió dedos en el tambor.
• Los cables llevan todo el jalón del resorte siempre que la puerta está abajo. La tensión se quita desenrollando los resortes, nunca jalando un cable ni destornillando el soporte de abajo.
• Manos fuera del tambor. Un cable enrollándose en un tambor con un resorte cargado en la flecha mete un dedo y le da la vuelta; usted asienta el cable en la ranura del tambor y deja que la tensión lo recoja.
• Revise el cable en el soporte de abajo y en el tambor: hilos rotos, óxido, un doblez o una parte aplastada significa que se cambian los dos cables, no uno.
• El soporte de abajo tiene carga. Nadie saca los tornillos de un soporte de abajo con los resortes enrollados, y la etiqueta roja de advertencia está ahí por esa razón.

Por qué sale mal

El soporte de abajo es donde se lastiman técnicos y dueños de casa. El cable se ancla ahí y el resorte jala hacia arriba a través del cable, así que con los resortes enrollados el soporte está sosteniendo como la mitad del peso de la puerta. Saque los tornillos y el soporte se va para arriba con el cable y pega en lo que esté encima. Los fabricantes le ponen una etiqueta de advertencia al soporte; léala como una orden.

Los cables se desgastan en el ojal de abajo, donde el agua y la sal del carro se quedan entre los hilos, y en el tambor donde el cable se dobla sobre la ranura en cada ciclo. Los alambres rotos sobresalen y atraviesan un guante, así que maneje el cable con guantes de cuero y mire antes de agarrar. Óxido, un doblez, o un cable aplastado por salirse de su ranura es un cable que ya está fallando.

Una puerta torcida es una puerta que ya está fuera de escuadra 2 o 3 pulgadas, con los rodillos saliéndose del riel del lado bajo. Lo primero que hace el dueño es correr el motor para enderezarla, lo que jala la sección de arriba y zafa rodillos. Lo nuestro es desconectar el motor, sujetar la puerta con pinzas donde quedó, y bajar los resortes antes que cualquier otra cosa.

Los tambores son lo que mantiene la puerta nivelada: los dos cables con el mismo número de vueltas, los dos asentados en las ranuras, los dos con la misma tensión antes de apretar los tornillos de fijación. Un cable que se sale de su ranura se amontona en el tambor, acorta ese lado, y la puerta sube chueca. Pinzas de presión en la flecha sostienen los tambores mientras usted acomoda los cables, para que no lo haga su mano.

Use el cable correcto: cable de avión galvanizado 7x19, de 1/8 de pulgada en la mayoría de las puertas residenciales, 3/32 en las ligeras, 5/32 o 3/16 en comerciales. El cable de ferretería de grado desconocido no tiene capacidad en la que pueda confiar. La regla que cubre el trabajo con cables es el deber del patrón en 1926.20(b): el equipo que no es seguro no se queda en servicio, y quien lo toca fue entrenado en él.

Preguntas para la cuadrilla

1. ¿Cómo se ve el cable en el soporte de abajo de esta puerta, ahorita, antes de empezar?
2. Si se soltara un cable mientras ciclamos la puerta, ¿hacia dónde se va la puerta y quién está parado ahí?
3. ¿Quién sostiene la flecha mientras los cables entran a los tambores?

Para cerrar

Hoy nadie destornilla un soporte de abajo ni pone la mano en un tambor con los resortes enrollados.