Cabezales comerciales: la escalera en el riel, a 14 pies

El cabezal de una puerta comercial está a 14 o 20 pies de altura, el piso abajo es concreto, y una escalera recargada en el riel vertical está recargada en lámina calibre 16 sujeta a la jamba con unos cuantos tirafondos.

Los puntos

• Las caídas de escalera al piso de un taller matan técnicos de puertas. El riel se flexiona, la escalera se corre de lado y se sale, y 14 pies contra concreto es un cráneo roto o una espalda rota.
• La escalera se recarga en la pared o en la jamba, nunca en el riel, en la puerta ni en el operador. Un pie afuera por cada cuatro pies de altura, 3 pies arriba del descanso, con alguien al pie o amarrada.
• Arriba de 12 pies el trabajo se hace desde el elevador de tijera o la canastilla, con el arnés enganchado al anclaje de la canastilla, los dos pies en el piso de la canastilla. El barandal no es escalón y la sección de arriba de la puerta no es plataforma.
• El operador, la flecha y el soporte del cabezal suben en el elevador. Nadie sube una escalera con un operador de flecha de 60 libras al hombro.
• El piso debajo del trabajo es la zona de caída: las piezas, el tambor, las cajas y el camión salen de ahí, y nadie pasa debajo de la escalera mientras alguien está arriba.

Por qué sale mal

El riel vertical es una guía de rodillos, de 2 o 3 pulgadas de ancho, atornillada a la jamba con tirafondos cada par de pies. No está hecho para aguantar la carga de lado de una escalera con un hombre y una bolsa de herramienta. El riel se flexiona, la punta de la escalera se resbala a lo largo, y la caída es de lado y de repente. Lo mismo va para la puerta misma y para el riel del operador.

1926.1053 da los números: una escalera que no se sostiene sola se pone con la base afuera un cuarto del largo de trabajo, los largueros extendidos 3 pies arriba del descanso donde usted se baja, y la escalera asegurada contra desplazamiento cuando está en una puerta o una entrada de carros, que es exactamente donde trabaja un instalador de puertas. Una escalera en el claro de una puerta con tráfico lleva barricada o alguien al pie.

1926.501 exige protección contra caídas a 6 pies desde una superficie de trabajo, y 1926.453 lo pone en arnés amarrado a la canastilla en un elevador aéreo. Los barandales de un elevador de tijera son la protección contra caídas, y por eso pararse en el barandal de en medio para alcanzar el cabezal puede mandar a un técnico de cabeza por encima del barandal. Suba la plataforma, o consiga el elevador correcto.

Las cargas en el cabezal son reales: un operador comercial de flecha pesa de 40 a 80 libras, una flecha de 3 pulgadas con tambores son otras 50, y un conjunto de resortes más. Por eso las piezas suben en el elevador o con polipasto, y por eso hay dos personas en el trabajo del cabezal. Cargar un operador por una escalera pone el peso arriba de su centro y sus manos fuera de los largueros.

Un error común en un trabajo comercial es el de 20 minutos: la escalera ya está afuera, el elevador está al otro lado del patio, y al soporte del cabezal le falta un tirafondo. Ese tirafondo es la caída. Se mueve el elevador, o el trabajo espera.

Preguntas para la cuadrilla

1. ¿Qué tan alto está este cabezal, y qué va debajo, escalera o elevador?
2. ¿Dónde está apoyada la punta de la escalera, y quién está al pie?
3. ¿Qué vamos a subir hoy, y cómo llega al cabezal?

Para cerrar

Hoy ninguna escalera se recarga en un riel, y todo lo que esté arriba de 12 pies se hace desde el elevador con el arnés puesto.